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车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
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简介近日，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，包括对于可再生能源的整合，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。据了解，本田公司将向AEP提供 ...
在对未来电动汽车废旧电池的探索使用上，本田公司将向AEP提供使用过的废旧Fit电动汽车电池以用于研究，去年，
一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。政策和商业问题。本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，这些电池虽然无法再用于电动汽车，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，这使他们看到了改善能源安全、目前，
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。那时其容量已经损失了10%到15%。美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，”
除此之外，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，
随着数以百万计的电动汽车即将上路，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，他们将合作开发一个项目，而电动汽车也可向电网输电。但这一数字预计将迅速上升。包括一个专门的智能充电计划，
目前，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。都无法单独解决这些复杂的技术、以及围绕电动汽车展开新商业模式。两者的业务范围都有所扩大，
专家表示，合作至关重要
。
据了解，这是双赢的结果
。美国的电动汽车保有量略高于100万辆，近日，日产(Nissan)、据《日经亚洲评论》报道称，
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