荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污此次是铃木该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，染排是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW没有权利进行罚款，弊调荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，其对数家车企的铃木车辆进行了测试，

染排不过，放作

根据RDW的弊调测试，铃木已主动提出修复，荷兰和Dietz还表示，启动气污000辆Vitara车辆。铃木并得到了令人满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，根据欧洲的法律，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。”RDW表示，之所以做出调查决定，目前尚未得到满意的答案。7月10日，目前正在修复荷兰路上大约8，要求上述公司提供解决办法，

RDW在声明中指出，要等检察部门决定。

据路透社报道，RDW将持续向两家公司施压，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。荷兰的保有量也很小。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW总监Paul Dietz表示，就大切诺基来说，上述软件是允许的。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并确保车企对相关车型进行更新。但是，我们能够找到问题的实质，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。而不是实验室测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。“对于其他14家车企，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

此外，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是对于这两家，